Healey Racing Team medlem på utlandstävling i Sverige

 

Sista helgen i september kördes finalen i HMS Danmarks mästerskap på Knutstorp Ring i Skåne.

Tävlingen är öppen för utländska deltagare vilket visade sig i listorna där förutom Danska tävlande fanns det även deltagare från Sverige, Norge och Tyskland.

Själv har jag för några år sedan deltagit och i år fick jag i sista stund för mig att delta igen.

HMS Danmark kör precis som vi i Sverige i samma klassindelning som vi – E, F, G & H. Dessutom körs det heat för Formelbilar och två heat för vad danskarna kallar Youngtimer.

Eftersom antalet utövare inte är lika stort som i Sverige kör samtliga pre -65 ( E & F bilar) i ett och samma heat. Med andra ord både standardvagnar och GT-bilar tillsammans. Eftersom HMS har en annan syn på historisk racing delas -65 klassen in i fem olika divisioner. Jag och min Sprite tävlar i vad de kallar 65-2. HMS har för övrigt en hel del saker som är tillåtna utöver det som finns i Appendix K. Tänker inte fördjupa mig i det.

Vid anmälningstidens utgång var vi 26 som hade för avsikt att delta. Ett blandat startfält med allt från TVR Griffith, ett par Lotus Elan, en otrolig massa hundkojor, 3 stycken Lotus Cortina – varav en framfördes av ingen mindre än H.K.H. Prins Joachim, tre Spridgets, Ford Cortina, Marcos 1800, Volvo 122, Fiat Abarth, SAAB sport och även en Volvo PV.

Tävlingshelgen är tämligen komprimerad. Anmälan och besiktning mellan 16 och 21 på fredag. Kval på lördag förmiddag och första tävlingen på lördag eftermiddag. På söndag körs två tävlingar. En på förmiddagen och en på eftermiddagen. Det gäller att ha ordning på grejorna. Inte mycket tid över för mekning.

Jag är på plats i god tid på fredagen, får dock vänta ett tag eftersom det pågår en så kallad ”Track Day” på banan. Efter att ha etablerat mig i depån och anmält mig är det bara att vänta på besiktningen, vilken görs av att besiktningsgänget går runt i depån och kollar bilarna. Proffsigt! Borde vara något som vi i Sverige skulle kunna genomföra.

Hösten har etablerat sig även i Skåne vilket innebär att det mörknar rätt fort och alla kryper in i sina husbilar/vans så det blir inte så mycket socialt umgänge. Tidpunkten på året gör också att temperaturen sjunker. ”Jag har ju ingen glykol i bilen funderar jag över på natten”. Som tur är visar termometern på fyra plusgrader på lördag morgon.

Lördagens kval sker i regn. Vi blir till sist 23 som kvalar. Blir trea i 65-2 och 17:e totalt. Känner mig nöjd med det. Känns också som att bilen fungerar som den skall. När det är dags för eftermiddagens tävling har regnet slutat och banan har torkat upp. Det blir en hård kamp om placeringarna. Vi är tre som krigar om andra platsen i 65-3. Vi är ganska jämna genom hela loppet och slutar nästan inom samma sekund. Jag lyckas sämst av dessa. Har dock bästa varvtid av oss tre. Den snabbaste, Nikolaj,  rår ingen av oss på.

 

Lördagskvällen ägnas åt samma sak som vid de Svenska tävlingarna. Diskussioner om hur det var och hur det kunde ha varit. Samvaron blir med de Svenska deltagarna. Man förstår inte alltid vad Danskarna säger.

Natten till söndag är något mildare och på dagen klarar vi oss utan regn. Förmiddagens tävling blir inte alls bra för egen del. Vid starten lägger jag i fyran istället för tvåan och hamnar sist i fältet. Missar även några växlingar under tävlingen. ”Börjar växellådan bli trött eller?” Slutar även nu fyra i klassen.

Är lite mer taggad inför eftermiddagens tävling och får återigen en härlig kamp med samma gäng som på lördagen. Även denna gång är det tätt vid målgång. Återigen blir jag inte bättre än fyra.

 

Om du inte har något speciellt för dig nästa höst kan jag rekommendera denna tävling. En intensiv och trevlig tillställning.

 

Elmon #45 Sprite Mk II

 

  24-26 augusti Mantorp Classic Festival

Fjärde deltävlingen i RHK- serien där Healey Racing Team representerades av Claes, Lotsen och Micke. Nisse har bilarna utomlands, Anders Schildt bygger större lokaler, Jocke passiv, PG,s bil på reparation, Elmon på andra uppdrag och Kai Roger Eriksen från Norge saknades.

 

Claes imponerade hela helgen.

Redan på kvalet visade Claes var skåpet skall stå, Pole Position i GT, GTS, GTP-65 med Healeyn och andra startposition med Kadetten i STD & GT/GTS- klassen.

Båda racen i GT, GTS, GTP-65 blev en demonstration hur man hanterar en Big Healey på banan, Claes vann och satte hela Elanmaffian på plats med sin kommentar: man måste köra en Healey med sladd för att det skall gå riktigt fort. Lotsen följde upp med en femteplats efter sammanstötning med Tommy Benscik i Elan i första heatet, även femma i andra. Svårt för Micke som blev 11 i båda racen att ge sin fina Sprite rättvisa på denna bana som kräver mycket hästkrafts- muskler och framför allt om man får en Drive Through för tjuvstart i race två.

På lördagskvällen dukade vi upp för den årliga kräftskivan för GT- gänget.

PG Johansson

Claes laddar fullt redan från start      (Fotograf Göran Larsson)

 

Lotsen före skymd Benscik och Jan Hellberg i sin Marcos      (Fotograf Göran Larsson)

 

Claes höll Bengt Åke på behörigt avstånd i båda racen.    (Fotograf Göran Larsson)

 

Micke snuddar kurbsen                (Fotograf Göran Larsson)

 

Här finns det utrymme att använda alla hästkrafter        (Fotograf Göran Larsson)

 

Mats Ek och Bengt Åke från Elanmaffian            (Fotograf Göran Larsson)

 

SID 1 i depån       (Fotograf P-G Johansson)

 

Healeygubbar i bandepån          (Fotograf P-G Johansson)

 

Line up                (Fotograf P-G Johansson)

 

Claes segrare men en av sina fyra pallplatser under helgen            (Fotograf P-G Johansson)

 

Micke på plats i Line Up              (Fotograf P-G Johansson)

 

Claes, Bengt Åke och Per inför race två                (Fotograf P-G Johansson)

 

Drifting på hög nivå                 (Fotograf P-G Johansson)

Hej!

Börje Engvall rapporterar från helgens bilträff i Skokloster som tidningen “Klassiker” arrangerade.

Börje deltog i tävlingen “Concours de Charme”.

Tyvärr hade Börje fel skor, men bilens historia tyckte domarna var rolig, med krashen 1963, vilket gjorde bilen till skrot. Att Börje fått tips om bilen som 15 åring och tvingat brorsan att köpa vraket som sedan Börje tog över.

Börje lyckades även att pusha för bilträffen i Radio Stockholm P4:a på förmiddagen på fredagens sändning. Snyggt jobbat! =)

 

För mer bilder kan ni även besöka: 

http://www.klassiker.nu/traffar/klassikers-traffar/skokloster-i-ottan

 

Hej Allihopa!

P-G Johansson initiativ så har vi lagt upp en sida om “Healey Racing Team Sweden” längst upp i högra hörnet.

Snyggt fixat PG!

//Webmaster 

 

Härlig dag för bilträff med Triumph TR och MG-klubben. Träffen började med en lugn resa till torget i Strängnäs där alla bilar ställdes upp.

Totalt hade vi 10st bilar på plats och vi var totalt ca 50st bilar.

Alla biltokig medlemmar åt gemensam lunch på Rogges hotel och sedan var det trevlig rundvandring i stan.

På torget kunde publiken rösta fram deras favoritbil där våran Robert Pettersson vann med sin fina Austin-Healey 100.

Extra tack till Bengt Sedell, Tommy Lyngborn och Johan Larsson som gjorde denna träff möjlig!

 

Årets BSCM var det 43:e i ordningen, vilket måste göra evenemanget till en av Sveriges mest långlivade bilträffar.

Efter förra årets regntyngda träff med endast 15 tappra ekipage, så kunde vi glädja oss åt att vädermakterna i år var välvilligt inställda, vilket ligger helt i linje med sommarens väder i stort. Hela 61 engelska sportbilar deltog i körningen, sen hade vi några som stod vid kontrollerna också, så totalt 68 bilar samlades vid målet i Enköpings hamn, där banläggaren själv, Bengt Arvidsson flaggade in ekipagen. Extra roligt var tre bilar från Åland som med stor entusiasm fick njuta av de fina vägarna. De skulle varit fyra bilar, men tyvärr fick en av bilarna problem efter att ha kört av färjan i Sverige och fick vända tillbaka.

Starten var vid Lasse Åbergs museum i Bålsta, där Torbjörn Zettergren tog betalt och delade ut roadbook’s. Färden gick sen via fina småvägar mot Ekolsund och så småningom till första kontrollen i Sävsta, där Fredrik Bolander testade kunskaperna om våra svenska racerbanors anatomi, riktigt svårt visade sig. Färden gick vidare mot Grillby och stationsparken där Tommy Lyngborn och Stefan Olsson ville veta vilka bilder på kända biltillverkare som matchade vilket engelskt fordon.

Så småningom kom man till Mejeriet i Ramby där Anders Gustafson och Anna-Karin Håmark återupplivade ”Henriks låda”. Ett blindtest där man med fingrarna skulle lista ut vad 5 st olika föremål var för något. Pärlplattan var nog svårast. Vid Kungs-Husby kyrka fanns kontroll 4, där Bengt Sedell, Ulf Velander och Johan Fischerström testade kunskapen i vilken tidsordning 5 olika stilepoker inföll.

Vid målgången i Enköpings hamn fick man slutligen gissa på antalet skruvar och muttrar i en burk. Därefter följde prisutdelning och så småningom tömdes parkeringen på fina bilar.

 

Årets Vinnare:

1:a pris – Börje och Eva Engwall – Austin Healey Sprite, 32 poäng

2:a pris – Claes (Clacke) Aggestig – TVR Tuscan V8, 30 poäng

3:e pris – Björn Ekström och Tjellvar Harbom – MGA 1500 roadster, 28 poäng

4:e pris – Anders Fredén – AC Aceca, 27 poäng

5:e pris – Karl-Erik och Susanne Pousette – Austin Healey Sprite, 27 poäng

 

Hoppas vi ses nästa år, sikta på tredje lördagen i augusti!

www.bscm.se

 

 

 

Tommy Lyngborn, Anders Gustafson och Lasse Johansson rapporterar från Goodwood Members Meeting. Trots riktigt kallt väder och bitvis snöande så var det hög kvalitet på racingen.

 

 

 

 

Claes Andersson, Knutstorp 2019.

Anders Schildt, Knutstorp 2019.

PG Johansson, Knutgstorp 2019.

Anders Lotsengård,
Knutstorp 2019

Elmon Larsson,
Knutstorp 2019

Mikael Frieberg,
Mantorp 2018

Anders Arildsson,
Mantorp 2019.

Kai Roger Eriksen,
Gelleråsen 2019
.

previous arrow
next arrow
Slider

AHCS 50-festen uppskjuten!

I går kväll beslutade styrelsen i samråd med mig som arrangör att under stor besvikelse skjuta upp femtioårsfirandet exakt ett år! Då bör rimligen Coraonakrisen ha ebbat ur! Det innebär: 1.       Att ni redan nu kan boka in helgen 28–30 maj 2021 för vår stora

Nya spännande annonser på Healey-Market!

  Annonssidan Healey-Market är nu uppdaterad med några helt färska annonser. Bl. a. en Big Healey och en Groda som renoveringsobjekt.                                                

Jag har varit på Web-kurs!

Under två dagar har jag fått undervisning, välbehövligt! Har samtidigt gjort lite mindre justeringar i den fina grundupplägg Andreas gjort. Allt är inte klart ännu, men det pågår! Ha gärna lite överseende med att allt inte ännu är in lagt. Gamla nummer av  Enthusiasten, länken

Intervju med Nisse Nyblaeus på Master Historic Races hemsida

Nisse skrev ju i vårt decembernummer om sina äventyr på Europas banor. Men även Master-seriens redaktörer har uppmärksammat vår medlems framfart i Europa. På länken nedan kan du se hela intervjun. http://www.bighealey.co.uk/catalogue/Mailshots/Nils-Fredrik_Nyblaeus_Interview.pdf

Evenemang

  1. Pubkväll på Black & Brown Inn

    21 april kl. 08:0017:00
  2. Bilträff för brittiska bilar i Enhörna 16 maj 2020

    16 maj kl. 11:0015:00
  3. AHCS Årsmöte och 50-årsjubileum uppskjutet till 2021!

    28 maj, 2021 kl. 15:0030 maj, 2021 kl. 15:00

Healey Racing Team kalender

16-17 maj

13-14 juni

4-5 juli

22-23 aug.

19-20 sept.

Kinnekulle Historic Meeting

Gelleråsen Velodromloppet Historic GP

Knutstorp Svenskt Sportvagnsmeeting

Mantorp Classic Festival

Falkenberg Classic

Partners