Nisse skrev ju i vårt decembernummer om sina äventyr på Europas banor. Men även Master-seriens redaktörer har uppmärksammat vår medlems framfart i Europa. På länken nedan kan du se hela intervjun.
http://www.bighealey.co.uk/catalogue/Mailshots/Nils-Fredrik_Nyblaeus_Interview.pdf
Eller kanske inte byte, men jag avlastar Andreas med hemsidans uppdateringar sedan början december.
Som pensionär disponerar jag min tid lite friare än Andreas med småbarn hemma och yrkeskarriär!
Dessutom blir kopplingarna mellan Enthusiasten och hemsidan mer naturlig.
Har dock inte gått kursen ännu, så lite trial and error kanske det är – har överseende med ett och annat som kan verka lite taffligt nu i början.
Anders Lotsengård
221 deltagare hade anmält sig till finalen. Banan som är relativt kort och snabb med några harmoniska fullfartsböjar på övre delen är mycket trevlig. Det var fint höstväder under hela helgen som erbjöd goda förutsättningar.
Healey Racing Team hade mönstrat upp med Claes, Lotsen, Micke, Elmon, Anders A, Kai Roger samt undertecknad, nästan 40 % av det 19 stora startfältet. Jag kom ned till den andra träningen på fredagen när de flesta redan kört första passet. På kvällen firade vi vår chefsmekaniker Mats som passade på att fylla år.
På lördagsförmiddagen var det kval där Elanerna visade att de är svårslagna på torra banor. Dock var Tommy Bencsik bara fyra hundradelar snabbare än Claes, Janne Hellberg trea i sin Marcos före Lotsen, följd av fyra Elaner jag nionde och Lars 10 och Jimmy i sin välpreparerade MGB. Elmon hade fått snurr på sin Sprite och kvalade 13 före Kai Roger, Petter och vår danska vän Flemming också i Marcos följd av Anders och Micke.
Tommy tog täten i första racet före Janne, Claes och Bengt Åke som sedan passerade Claes och anslöt sig till tätduon och hade en jättefight under loppet. Mats EK tjuvstartade och fick 15 sek tillägg. Jag tappade starten och blev passerad av Lars Weigl i sin Porsche som sedan blev en fair fight där vi bytte plats ett par gånger under loppet Claes blev fyra men med snabbaste varvtid före Lotsen, tre Elaner och jag nia före Lars. Flemming klämde sig in på 12 plats före Elmon samt övriga som höll sina kvalplatser. Tråkigt för Kai Roger som fick motorstrul och fick sätta in reservmotorn inför race 2.
Claes startade race 2 från pole före Tommy, Janne och Lotsen. Jag åttonde före Lars, Jimmy och Elmon, Flemming klämde sig in före Kai Roger, Anders och Micke. Både Lotsen och Flemming tjuvstartade och fick 15 sek tidstillägg. Claes tog starten och höll sin position tills han av misstag stängde av tändningen och fick släppa förbi både Janne och Lotsen. Lars lyckades ta både mig och Anders Ek i starten men fick sedan släppa Ek samt även ge vika för mig. Claes lyckades få igång bilen och passerade Lotsen samt Janne som fått problem med bakvagnen. Tommy segrade ohotat före Claes, Janne och Lotsen följd av tre Elaner, jag åtta före min kombattant Lars. Jimmy 10, Elmon 11, Kai Roger, Anders och Micke avslutade fältet.
// PG
RHK:s fjärde deltävling för året gick av stapeln 23- 25 augusti i samband med 50 årsjubileet av Mantorp Park. MK Skandia och RHK hade bjudit in 600 klassiska sportvagnar och bilar, välkända Reine Wisell, uppvisning av klassiska racebilar samt jubileumsfest.
Trevlig bana med en raksträcka där man får sträcka ut och man kan använda overdriven för första gången på länge.
På fredagen när vi anlände var uppehåll men väldigt blåsigt. Det fina helgvädret var på plats för kvalet på lördagsmorgonen. Det 18 st stora startfältet bestod av förutom våra sex Healeys, riktiga muskelmaskiner såsom Corvetter och Ford GT 40, dessutom sex Elaner och nya bekantskaper var Jan Richter och Christer Pernvall. Imponerande av Claes att kvala in som tvåa åtta hundradelar efter Lars Esselius i stora Corvetten. Lotsen tia och fältet avslutades med mig 15 före Elmon, Kai Roger och Arildsson. Kvällen avslutades med vår sedvanliga kräftskiva.
Lördag race med hygglig start men tjockt in i första kurvan, Jan Hellberg lyckades snurra i kurva två, dock utan någon kontakt. Esselius snabbast iväg men fick bryta efter sju varv pga växellådsproblem, Janne tog över ledningen och vann. Stark styrning av Claes igen som slutade tvåa före Bengt Åke. Olof Cederberg snurrade och även Per Norberg som vi mötte i motsatt riktning i kurvan före mål. Jan Richter i sin snygga Corvette lyckades hålla sin bil i schack trots värmeproblem och uppvaktning av Weigl. Lotsen femma och vi övriga behöll våra kvalplatser . Efter racet var det sedvanliga come- together- partyt för GT GTS/GTP gänget hos Bengt Åke.
Söndag race två, högsommarväder med 27 grader. Jag hade lyckats klättra en placering på startgridden, dock tappade jag starten och fick släppa Lars. Tommy tjuvstartade (vilket inte är svårt på Mantorp) och fick Drive through bestraffning och Jan Hellbergs differential la av efter 5 varv. I tätklungan som bestod av fem förare drog Kling längsta strået och vann före Per, Bengt Åke, Claes samt Esselius, Lotsen sexa och övriga Healeys avslutade resultatlistan.
Nästa race är på Falkenberg och avslutar serien.
PG Johansson
Janne Kling Ford GT40, 2 Claes AH 3000 och 3 Bengt Åke Lotus Elan S2